Harap nonaktifkan putar otomatis pada perangkat Anda untuk tampilan terbaik.

URL audio tidak tersedia.

DALAM RANGKA MEMPERINGATI TAHUN BARU ISLAM 1 MUHARAM 1446H DAN MENYAMBUT HARI JADI KE-1274 KOTA SALATIGA, PEMKOT SALATIGA MENGGELAR PAWAI TAARUF 2024, DIIKUTI RIBUAN PESERTA DARI 46 GRUP/LEMBAGA, TERMASUK SATUAN PENDIDIKAN DARI TK HINGGA PERGURUAN TINGGI DAN ORMAS ISLAM. SEBANYAK 137 PESERTA DILEPAS SEBAGAI PERWAKILAN KOTA SALATIGA UNTUK FESTIVAL OLAHRAGA DAERAH (FORDA) JATENG 2024, YANG AKAN DILAKSANAKAN DI KABUPATEN BANYUMAS PADA 5-7 JULI 2024. PELEPASAN PESERTA INI DILAKUKAN DI RUANG BHINNEKA GEDUNG DPRD KOTA SALATIGA PADA 3 JULI 2024. DLH KOTA SALATIGA MENCOPOT RATUSAN BALIHO BAKAL CALON WALI KOTA DAN WAKIL WALI KOTA SALATIGA YANG MELANGGAR PERDA PADA KAMIS, 4 JULI 2024. PENCOPOTAN INI DILAKUKAN BERSAMA SATPOL-PP, DISHUB, KPU, DAN BAWASLU KOTA SALATIGA. KEJAKSAAN NEGERI (KEJARI) KABUPATEN SEMARANG MENGGELAR SOSIALISASI PENGAWASAN ALIRAN KEPERCAYAAN DAN ALIRAN KEAGAMAAN DALAM MASYARAKAT (PAKEM) PADA KAMIS (4/7/2024) SORE, UNTUK MENGANTISIPASI ALIRAN KEPERCAYAAN YANG DAPAT MENGGANGGU KETERTIBAN UMUM. BUPATI SEMARANG, NGESTI NUGRAHA, BERSAMA GABUNGAN KELOMPOK TANI (GAPOKTAN) MANDIRI MELAKUKAN PANEN RAYA PADI DI DESA CANDIREJO, KECAMATAN TUNTANG, KABUPATEN SEMARANG, RABU (3/7/2024). DI LAHAN RIBUAN METER PERSEGI, PETANI MENANAM VARIETAS UNGGUL INPARI 32 (IR 32) DENGAN METODE PEMUPUKAN KIMIA, SEMI ORGANIK, DAN ORGANIK. BAWASLU KOTA SALATIGA MENEGASKAN BAHWA SELURUH ASN DAN TNI/POLRI HARUS TETAP NETRAL DALAM PESTA DEMOKRASI, DENGAN SIKAP TEGAS TERHADAP ADUAN KETIDAKNETRALAN APARAT PEMERINTAH. KETUA BAWASLU KOTA SALATIGA, DJAYUSMAN JUNUS, MENEKANKAN HAL INI DALAM ACARA SOSIALISASI PENGAWAS PEMILIHAN PARTISIPATIF DI LARAS ASRI HOTEL. K PEMBANGUNAN BENDUNGAN JRAGUNG, YANG DIKERJAKAN SEJAK AKHIR 2020, BERTUJUAN UNTUK MENYEDIAKAN SUMBER MATA AIR BAKU SEBESAR 1 METER KUBIK PER DETIK, YANG AKAN MENYUPLAI TIGA DAERAH YAKNI SEMARANG, DEMAK, DAN GROBOGAN. BENDUNGAN INI JUGA DIHARAPKAN MAMPU MENGURANGI RISIKO BANJIR DI AREA HILIR DARI 378.000 METER KUBIK MENJADI 170.000 METER KUBIK PER DETIK, ATAU SEKITAR 45 PERSEN. POLDA JATENG MENGGELAR UPACARA PERINGATAN HARI BHAYANGKARA KE-78 DENGAN SUASANA MERIAH DI DEPAN BALAI KOTA SEMARANG, MENAMPILKAN BERBAGAI ATRAKSI DAN PARADE YANG MEMUKAU MASYARAKAT. UPACARA INI DIHADIRI OLEH FORKOPIMDA PROVINSI JAWA TENGAH, GUBERNUR AKADEMI KEPOLISIAN (AKPOL), GUBERNUR AKADEMI MILITER (AKMIL), PIMPINAN TNI, TOKOH AGAMA, MASYARAKAT, DAN TAMU UNDANGAN LAINNYA. PEMERINTAH KABUPATEN SEMARANG, MELALUI BERBAGAI INOVASI DAN DUKUNGAN TEKNOLOGI, BERUPAYA MENDONGKRAK KETAHANAN PANGAN DENGAN MEMBERIKAN BANTUAN ALAT MESIN PERTANIAN (ALSINTAN) MULAI DARI PENGOLAHAN LAHAN HINGGA PANEN. BUPATI SEMARANG, NGESTI NUGRAHA, MENJELASKAN BAHWA BANTUAN INI MELIPUTI TRAKTOR RODA DUA, PUPUK ORGANIK, BIBIT UNGGUL, DAN MODERNISASI IRIGASI, BERTUJUAN MENINGKATKAN PRODUKTIVITAS PERTANIAN. LOKASI PEMERINTAHAN KABUPATEN SEMARANG DI UNGARAN DINILAI KURANG STRATEGIS KARENA MASYARAKAT DI DAERAH SELATAN SEPERTI KECAMATAN TENGARAN, PABELAN, SURUH, KALIWUNGU, DAN JAMBU KESULITAN MENGAKSESNYA. OLEH KARENA ITU, PEMKAB SEMARANG BERENCANA MEMINDAHKAN PUSAT PEMERINTAHAN KE WILAYAH BAWEN ATAU TUNTANG, YANG MENJADI SALAH SATU PRIORITAS DALAM RENCANA PEMBANGUNAN JANGKA PANJANG DAERAH (RPJPD).

RASIKA105.6 FM

Radio Traffic Pertama di Jawa Tengah

RASIKA 105.6 FM

"KAWAN PEMANDU JALAN"

Mbak Google

KABAR RASIKA

Mendesak Diadakan Dana Alokasi Khusus Pembiayaan Angkutan Umum

Ditulis Oleh: Djoko Setijowarno, Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata dan Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat

Custom Image

Angkutan umum sudah menjadi kebutuhan dasar selain sandang, pangan, perumahan, pendidikan, kesehatan. Maka dari itu perlu tindakan khusus dari pemerintah agar tidak mengganggu kehidupan sosial ekonomi masyarakatat

Kasus perumahan bersubsidi yang mangkrak perlu terobosan solusi agar tidak terus berulang. Hunian yang terbengkalai dipicu beberapa hal, yakni pembeli baru sadar rumah yang dibeli jauh dari transportasi umum, sehingga menimbulkan beban biaya tambahan transportasi. Akibatnya, penghuni kembali kos atau sewa di tempat yang dekat dengan kerja. Persoalaan mangkraknya rumah bersubsidi perlu dilihat akar permasalahannya, antara lain hunian tak layak karena jauh dari akses transportasi. Proyek rumah subsidi yang terkendala akses jalan dan transportasi umum membutuhkan kerjasama pengembangan dengan pemda untuk memastikan keterseidaan sarana dan infrastruktur (Kompas.id, 22 Juni 2024)

Layanan angkutan umum yang buruk tidak hanya berdampak buruk pada kemacetan lalu lintas, pencemaran udara, kecelakaan lalu lintas, kesehatan, ekonomi biaya tinggi. Namun sudah menyebabkan angka putus sekolah dan perkawinan usia dini meningkat (Dinas Pemberdayaan Perempuan Perlindungan Anak Pengendalian Penduduk Dan Keluarga Berencana (DP3AKB) Jawa Tengah, 2024). Juga berita terkini, sejumlah perumahan subsidi mangkrak, akibat tidak ada layanan angkutan umum, sehingga enggan membeli rumah itu walau sudah mendapat subsidi.

Indonesia sedang mengalami darurat angkutan umum. Di Pulau Jawa dan sebagian Pulau Sumatera terhubung jaringan jalan tol telah membangkitkan bisnis angkutan umum antar provinsi semakin membaik. Adanya bus Antar Kota Antar provinsi (AKAP) jenis sleeper bus, double decker, serta menjamurnya bisnis angkutan travel antar kota atau Angkutan Jemput Antar Perkotaan (AJAP) menandakan keberhasilan angkutan umum jarak jauh.

Sementara Angkutan Kota Dalam Provinsi (AKDP), angkutan perkotaan, angkutan perdesaan makin terpuruk. Bahkan, banyak kota di Indonesia sudah tidak memiliki layanan angkutan umum. Dari 38 ibukota provinsi, baru 15 kota mencoba membenahi angkutan umum berbadan hukum dan diberikan subsidi. Itupun hanya Kota Jakarta yang mandiri (karena APBD mencukupi), selainnya ada pemda yang masih tergantung bantuan APBN (mendapat stimulus), seperti Pemkot Bogor (Trans Pakuan), Pemkot Bekasi (Trans Patriot), Pemkab. Banyumas (Trans Banyumas), Pemkot. Bandung (Trans Metro Pasundan), Pemkot. Palembang (Trans Musi Jaya), Pemprov. Bali (Trans Metro Dewata).

Namun ada pula pemda yang sudah mengalokasikan APBD untuk membenahi angkutan umum, bahkan ada yang menggratiskan tarif layanan, seperti Trans Koetaradja (Banda Aceh) dan Trans Banjarmasin (Kota Banjarmasin).

Adapun pemerintah kota yang sudah menyelenggarakan angkutan umum, seperti Trans Padang (Pemkot. Padang), Trans Metro Pekanbaru (Pemkot. Pekanbaru), Trans Batam (Pemkot. Batam), Tayo (Pemkot. Tangerang), Trans Semarang (Pemkot Semarang), Suroboyo Bus dan Bus Wira Wiri (Pemkot. Surabaya), dan Trans Banjarmasin (Pemkot. Banjarmasin). Di tingkat provinsi, selain Trans Jakarta (Prov. Jakarta) ada Trans Jogja Istimewa (Prov. DI Yogyakarta), Trans Jatim (Pemprov. Jatim), Trans Jateng (Prov. Jateng), Trans NKRI (Prov. Gorontalo), Trans Banjarbakula (Prov. Kalimantan Selatan), Trans Koetaradja (Prov. Aceh), Trans Siginjak (Prov. Jambi), Trans Metro Pasundan (Prov. Jabar).

Di samping itu, ada beberapa daerah mulai memberikan layanan angkutan pelajar (bus sekolah), seperti di Kab. PakPak Bharat, Kab. Wonogiri, Kab. Tanah Laut (Lakatan/Layanan Angkutan Tanah Laut), Kab. Sragen, Kota Banjarbaru, Kab. Kutai Kartanegara (Bus Sekolah Idamanku), Kab. Kebumen (Trans Kebumen), Kota Kediri (Bus Satria/Sarana Transportasi Kediri Bahagia), Kab. Gunung Kidul (Sibona/Sistem Transportasi Bus Ramah Anak), Kab. Bantul (Pangkas/Pelayanan Angkutan Anak Sekolah), Kota Padang Panjang (Transiswa), Kab. Tuban (Si Mas Ganteng), Kota Madiun, Kab. Musi Banyuasin (Trans Muba), Kab. Bangka Selatan.

Pola anggaran subsidi

Porsi anggaran subsidi transportasi tahun 2024 melalui DIPA Kementerian Perhubungan Rp 4,39 trilun (35,7 persen). Sedangkan melalui DIPA Kementerian Keuangan sebesar Rp 7,9 triliun (64,3 persen), meliputi public service obligation (PSO) Perkeretaapian Rp 4,7 triliun (59,4 persen) dan PSO Transportasi Laut Rp 3,2 triliun (40,6 persen).

Anggaran subsidi transportasi di Kementerian Perhubungan terbagi untuk Perhubungan Laut Rp 1,95 triliun, Perhubungan Darat Rp 1,49 triiliun, Perhubungan Udara Rp 750 triliun, dan Perkeretaapian Rp 200,09 miliar untuk subsidi KA Perintis di 8 lintas.

Perhubungan Laut kebagian Rp 1,95 triliun diperuntukkan 39 trayek angkutan tol laut, 105 rute perintis laut dan 6 trayek kapal ternak. Sektor Perhubungan Udara mendapatkan Rp 750 miliar dibagikan untuk 44 rute perintis kargo senilai Rp 108,40 miliar, 264 rute peritnis penumpang Rp 588,48 miliar, 1 rute subsidi kargo Rp 13,93 miliar, 10.842 drum subsidi BBM penumpang Rp 31,95 miliar, dan 1.583 drum subsidi BBM kargo Rp 7,33 miliar.

Sedangkan di sektor Perhubungan Darat kebagian anggaran subsidi sebanyak Rp 1,49 triliun. Anggaran tersebut untuk 367 trayek bus perintis Rp 212,28 miliar, 35 trayek antrar moda (bus KSPN) Rp 63,9 miliar, subsidi angkutan barang di 6 lintasan (6 provinsi) Rp 22,2 miliar, 270 lintasa kapal perintis penyeberangan Rp 622,6 miliar, 2 lintasa Kapal Ferry Roro long distance Rp 18 miliar, subsidi angkutan perkotaan di 10 kota sebanyak Rp 500 miliar dan angkutan perkotaan mendukung IKN (Balikpapan – IKN) Rp 50 miliar.

Adapun subsidi transportasi di dalam DIPA Kemenhub termasuk dalam kategori kegiatan, sehingga sulit untuk dibesarkan anggarannya. Maka dari itu, menambah subsidi transportasi khususnya angkutan umum dalam DIPA Kementerian Keuangan lebih memungkinkan. Subsidi BBM dapat dikurangi dan hanya diperuntukkan angkutan umum (penumpang dan barang).

Selain sekarang ini sudah ada PSO Perkeretaapian dan PSO Angkutan Laut. Dana Alokasi Khusus (DAK) Pembiayaan Angkutan Umum dapat dimasukkan dalam DIPA Kementerian Keuangan. DAK ini nantinya dapat diberikan ke Pemda yang sudah mulai membenahi angkutan umum dengan APBD, namun masih kurang disebabkan fiskal rendah.

Selain juga ada kegiatan pemberian stimulus Program Buy the Service ke sejumlah daerah secara bergiliran dalam kurun waktu tertentu dialihkan ke pemda dalam pengelolaan dan pembiayaan operasional. Sementara itu, Kementerian Perhubungan menambah kegiatan pembelian sejumlah bus untuk dibagikan ke sejumlah daerah yang mulai merintis Program Bus Sekolah.